Otokorkuluk herhangi bir nedenle, yoldan istenmeyen bir şekilde dışarı çıkma durumunda olan araçları yola geri döndüren pasif güvenlik sistemidir.
Bu sistemler sayesinde, yoldan çıkan araçlar, yol boyunca gereken yerlere monte edilen oto korkuluk tertibatlarına belirli bir açı ile çarptıktan sonra, otokorkuluk sistemleri aracın enerjisini sönümlemesine müteakip, sürücü ve yolculara, trafik dışı olan yol dışı unsurlara zarar vermeden tekrar yola doğru yönlendirir.
Otokorkuluklar, araçların hatalı eylemleri sonucu oluşabilecek kazalara bağlı ölüm, yaralanma ve maddi hasarı minimize etmek için kullanılır.
Ülkemizde Avrupa Birliği uyum sürecinde EN 1317 standartları doğrultusunda "Performansa dayalı otokorkuluk sistemleri"ne geçilmesi ile birlikte daha hafif fakat engelleme seviyesi daha yüksek çalışma aralığı daha dar olan sistemler kullanılmaya başlanmıştır.
Sıcak daldırma galvaniz; erimiş çinko içeren bir kettle içine, çeliğin daldırılması işlemidir. Çelik, kettle içindeyken erimiş çinko ile reaksiyona girer ve çeliğe üstün bir koruma sağlayan metalürjik bir alaşım kaplama oluşur.
İşlemin sonunda, metal yüzey mikron düzeyinde zırh plakası ile kaplanır. Bu zırh plakası birçok farklı atmosferik koşullarda metalin paslanmasını engeller. Sıcak daldırma galvanizli bir ürün, herhangi bir bakım veya onarım gerektirmeden yıllarca kalabilir.
Sıcak daldırma galvaniz, çeliği korumak için bilinen en iyi yöntemdir. Dayanıklılık, uzun ömür, düşük maliyet, çok yönlülük, sürdürülebilirlik ve estetik sıcak daldırma galvanizin artılarındandır. Çeliğe eşsiz bir koruma sağlayan sıcak daldırma galvaniz, zorlu ortamlarda kullanılan çelik ürünlerin sayısız uygulamaları, sıcak daldırma galvanizden yararlanır.