Teknik Bilgiler

Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM)
21 Mayıs 2026

Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM)

CBAM NEDİR?

CBAM (Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması - Carbon Border Adjustment Mechanism), iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve küresel ölçekte sera gazı emisyonlarını azaltmak amacıyla Avrupa Birliği tarafından uygulamaya konulan bir karbon vergisi mekanizmasıdır. "Kirleten öder" prensibinden esinlenerek hazırlanan bu düzenleme, AB'ye ithal edilen karbon yoğun ürünleri hedef almaktadır. CBAM, (AB) 2023/956 Sayılı Tüzük ile yürürlüğe girmiş ve Ekim 2023 itibarıyla uygulanmaya başlanmıştır.

CBAM Hazırlık Faaliyetlerimiz

Avrupa Birliği'ndeki iş ortaklarımızın Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirmelerine destek olmak amacıyla şirketimiz, üretim süreçlerimizde emisyon şeffaflığını ve veri güvenilirliğini artırmaya yönelik çeşitli çalışmalar gerçekleştirmiştir.

  • Güvenilir çevresel ve emisyon verileri sağlayabilen tedarikçiler seçilmiştir.
  • Geçiş dönemi boyunca üç aylık periyotlarla CBAM emisyon hesaplamaları yapılmıştır.
  • Üretimdeki enerji tüketimini izlemek amacıyla elektrik sayaçları kurulmuştur.
  • CBAM hesaplamalarının doğru şekilde yapılabilmesi için bağımsız bir sürdürülebilirlik danışmanı ile çalışılmıştır.
  • Ürünlerin çevresel etkilerini değerlendirmek ve doğrulamak amacıyla bir EPD (Çevresel Ürün Beyanı) çalışması başlatılmıştır.

Sonuç

Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması, küresel üretimin Avrupa Birliği'nin iklim politikalarıyla uyumlu hale getirilmesi yönünde atılmış önemli bir adımdır. Çelik yol güvenliği sistemleri üreticisi olarak şirketimiz, ürünlerimizin içerdiği gömülü karbon miktarına ilişkin şeffaflığı artırmak için aktif olarak çalışmalar yürütmektedir. Tedarikçi iş birlikleri, geliştirilmiş enerji izleme sistemleri ve düzenli emisyon hesaplamaları sayesinde, Avrupa Birliği'ndeki iş ortaklarımızın CBAM raporlama yükümlülüklerini yerine getirmelerine destek olmayı amaçlamaktayız.

 
 
 
Otokorkuluk Nedir? Türleri ve Sistem Seçimi
29 Kasım 2022
Otokorkuluk

Otokorkuluk Nedir? Türleri ve Sistem Seçimi

Otokorkuluk, yoldan çıkan bir aracı tutmaya ve yeniden yönlendirmeye yardımcı olmak için kullanılan pasif yol güvenliği sistemidir. Çelik otokorkuluklar; yol kenarlarında, orta refüjlerde ve köprülerde projenin gerektirdiği koruma düzeninin bir parçası olarak kullanılır.

Otokorkuluk türleri

Zemine çakımlı sistemler ile köprü tipi sistemlerin montaj koşulları farklıdır. Tek taraflı ve çift taraflı seçenekler, uygulama alanına ve projeye göre değerlendirilir. Çelik otokorkuluk ürün gruplarımızı inceleyerek ilgili sistemlerin teknik belgelerine ulaşabilirsiniz.

EN 1317 performans kavramları

EN 1317 kapsamında sistemler çarpışma performanslarıyla değerlendirilir. Tutma seviyesi, çalışma genişliği ve çarpma şiddeti birbirinden farklı kriterlerdir. H1, H2 ve H4b gibi tutma seviyesi tanımları tek başına sistemin her projeye uygun olduğunu göstermez.

Çalışma genişliği, çarpışma sırasında sistemin kapladığı yanal alanı değerlendirmede kullanılan bir performans ölçüsüdür. Yol kenarındaki kullanılabilir alan ve korunacak unsurlar seçimde birlikte ele alınmalıdır. Sayısal değerler için ilgili sistemin performans belgeleri esas alınır.

Proje için sistem nasıl seçilir?

Teknik şartname, yol geometrisi, zemin veya köprü bağlantıları, mevcut alan ve istenen performans sınıfları birlikte değerlendirilmelidir. Ürün seçimi ve montaj, projenin teknik gereklilikleri ile üreticinin montaj dokümanlarına göre yapılır.

Teknik bilgi ve teklif

Proje konumunu, yaklaşık metrajı, talep edilen sınıfı ve varsa şartnameyi paylaşarak teknik destek ve otokorkuluk teklifi alabilirsiniz.

Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir? Süreci ve Kullanımı
29 Kasım 2022
Galvaniz

Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir? Süreci ve Kullanımı

Sıcak daldırma galvanizleme, çelik ürünlerin yüzeyi hazırlandıktan sonra erimiş çinkoya daldırılarak koruyucu kaplama oluşturulması işlemidir. Çinko kaplama, çeliğin korozyona karşı korunmasına yardımcı olur.

Galvanizleme süreci nasıl işler?

Ürün önce yüzey hazırlığından geçirilir; kaplamaya engel kir ve yüzey kalıntıları giderilir. Ardından çinko banyosuna daldırılır. Çelik ile çinko arasındaki reaksiyon kaplama tabakalarını oluşturur. İşlem sonrasında kaplama, ilgili kalite ve proje gerekliliklerine göre kontrol edilir.

Nerelerde kullanılır?

Otokorkuluk sistemleri, aydınlatma direkleri, yaya korkulukları ve dış ortamda kullanılan çelik yapılar sıcak daldırma galvanizle korunabilen ürünler arasındadır. Parçanın tasarımı ve imalat özellikleri, galvanizlemeye uygunluk açısından değerlendirilmelidir.

Kaplamanın ömrünü neler etkiler?

Koruma süresi; kaplama kalınlığına, atmosfer veya temas ortamına, nem ve kirleticilere ve kullanım koşullarına bağlıdır. Bu nedenle bütün projeler için tek bir ömür veya koşulsuz bakımsızlık sözü vermek doğru değildir. Kontrol ve bakım ihtiyacı uygulamanın koşullarına göre belirlenmelidir.

Teklif için hangi bilgiler gerekir?

Parça çizimi, ölçüler, malzeme bilgisi, miktar veya ağırlık ve kullanım ortamı, talebin değerlendirilmesine yardımcı olur. Galvanizleme talebiniz için teknik ekibimizle iletişime geçin. Uygulama örnekleri için ürün gruplarımızı inceleyebilirsiniz.